Dalsza część naszego poradnika dotyczącego przepisów na drogach w USA.
Ciąg świateł ruchu (zatrzymania) jest zwykle czerwony, zielony, żółty i z powrotem na czerwony, chociaż niektóre są po prostu czerwono-zielono-czerwone. Żółty oznacza zatrzymanie na linii zatrzymania; możesz kontynuować tylko wtedy, gdy pojawi się żółte światło, gdy zatrzymanie może spowodować wypadek. Oprócz głównego sygnału może być wyświetlane zielone światło filtrujące, które wskazuje, że możesz jechać w kierunku wskazanym przez strzałkę, niezależnie od innych świateł. Sygnalizacja świetlna jest często ustawiana po drugiej stronie skrzyżowania, co czasem utrudnia ocenę miejsca zatrzymania, a także jest rozłożona na drodze, a nie przymocowana do słupów przy drodze. Znak “Delayed Green” na niektórych światłach stopu wskazuje, że zielone światło naprzeciwległe zmienia się najpierw, zazwyczaj w celu umożliwienia kierowcom skrętu na twojej linii. Na niektórych obszarach podmiejskich migają czerwone światła, które sygnalizują sygnalizację świetlną. Skakanie (bieganie) czerwonych świateł jest główną przyczyną wypadków w miastach. Sygnalizacja świetlna w miastach jest zwykle ustawiana dla ruchu o określonej prędkości, np. 25 mil na godzinę. Mogą się one różnić w zależności od obszaru, natężenia ruchu i pory dnia. Jeśli utrzymasz ustawioną prędkość, będziesz w stanie “wykonać” większość świateł, gdy będą zielone. W nocy lub we wczesnych godzinach porannych, niektóre skrzyżowania i skrzyżowania mają migające światła. Migające czerwone światło oznacza “STOP” (jak przy zatrzymaniu w czterech kierunkach), a migające żółte światło oznacza “WYLOT”, tzn. Można kontynuować bez zatrzymywania, jeśli jest to bezpieczne.
Jedną z najbardziej zaskakujących zasad jest to, że we wszystkich stanach możesz skręcić w prawo na czerwonym świetle stop, chyba że wskazano inaczej. Jedynym wyjątkiem jest Nowy Jork, gdzie nie ma prawa skręcić na czerwono (chociaż zasada obowiązuje w innych częściach stanu Nowy Jork). Musisz jednak traktować czerwone światło jako znak stopu i zatrzymać się przed skrętem w prawo. Musisz także ustąpić pieszym przechodzącym przez światła. Ruchliwe skrzyżowania często mają znaki wskazujące, że włączanie czerwonego światła nie jest dozwolone (np. “NO TURN ON RED”) lub jest dozwolone tylko w określonych godzinach. Jeśli jesteś zatrzymany, a kierowca za Tobą brzmi klaksonem, prawdopodobnie oznacza to, że skręcasz w prawo (choć czasami oznacza to, że kierowca za Tobą nie widzi znaku “NO TURN ON RED”). Chociaż wydaje się, że jest to rozsądna zasada, niektórzy twierdzą, że zwiększa ona liczbę wypadków. W niektórych stanach można również skręcić w lewo na czerwonym świetle z ulicy jednokierunkowej na inną ulicę jednokierunkową, tam gdzie jest to wskazane.
Zawsze zbliżaj się do przejść dla pieszych z rozwagą i nie parkuj ani nie wyprzedzaj innego pojazdu przy podejściu do skrzyżowania. Piesi mają legalne prawo przejazdu, gdy wkroczyli na przejazd bez świateł i musicie się zatrzymać; kierowcy, którzy się nie zatrzymują, podlegają ciężkim karom. Podczas przekraczania publicznej ścieżki, np. wchodząc lub wychodząc z nieruchomości lub parkingu, kierowcy muszą ustąpić pieszym.
W niektórych państwach można nałożyć kary grzywny za wykroczenia drogowe. Nigdy jednak nie zaoferuj zapłaty grzywny, ponieważ można ją zinterpretować jako próbę przekupstwa (z drugiej strony można ją przyjąć z przyjemnością). Wyroki za wiele wykroczeń drogowych skutkują nałożeniem punktów karnych. Grzywny można również egzekwować za wszystkie wykroczenia, chociaż maksymalna grzywna rzadko jest nakładana. Poważne przestępstwa, takie jak niebezpieczne lub nietrzeźwe prowadzenie pojazdu z udziałem obrażeń lub śmierci innych osób, mogą skutkować karą pozbawienia wolności. Kary drogowe można zazwyczaj płacić pocztą, a wiele gmin ma lokalne biuro, np. Biuro ds. Naruszeń, w którym można zapłacić mandaty (np. Parkowanie). Korzystanie z telefonu komórkowego podczas prowadzenia pojazdu jest obecnie zabronione w niektórych stanach lub może zaistnieć konieczność skorzystania z zestawu głośnomówiącego.
Czarny “X” w żółtym kółku z RR oznacza przejście poziomu (przejazdu kolejowego) z automatyczną barierą lub bez niej. Wiele przejazdów kolejowych nie ma barier, chociaż niektóre są wyposażone w migające światła i / lub dzwonek ostrzegający kierowców nad zbliżającym się pociągiem, podczas gdy inni polegają na kierowcach, aby sprawdzić, czy linia jest wolna przed skrzyżowaniem. Pociągi zazwyczaj gwizdają podczas zbliżania się do przejazdu kolejowego. Tylko publiczne przejazdy kolejowe są wymagane, aby posiadać znaki ostrzegawcze, które pozostawiają około 120 000 przejazdów, gdy nie są wymagane żadne znaki. Obowiązkowe jest zatrzymanie się na przejazdach kolejowych w niektórych państwach (zwykle oznaczonych znakiem), chociaż może to dotyczyć wyłącznie autobusów i ciężarówek. Zbliżaj się do przejazdów kolejowych z niezwykłą ostrożnością, a jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, czy można bezpiecznie jechać, zatrzymaj się i sprawdź pociągi.
Uważaj na rowerzystów, motorowerzystów i motocyklistów. Nie zawsze jest łatwo je zobaczyć, szczególnie gdy są ukryte przez martwe punkty samochodu lub jadą nocą bez światła. Podczas wyprzedzania ZAWSZE udzielaj rowerzystom szerokiego odstępu. . . Jeśli pozbędziesz się ich rowerów, może ci ciężko przekonać policję, że to nie twoja wina; o wiele lepiej, aby ich uniknąć (i policji).
Dzieci wsiadające do lub z dala od autobusu szkolnego (lub kościoła), zazwyczaj malowane “żółtym autobusem szkolnym”, mają pierwszeństwo przed całym ruchem. W wielu stanach autobusy są wyposażone w migające żółte światła, które ostrzegają kierowców, że autobus ma się zatrzymać, a następnie migają czerwone światła, gdy się zatrzymuje. Uważaj, gdy zbliżasz się do zatrzymanego autobusu szkolnego bez migających świateł, ponieważ mogliby zawieść. Wszyscy kierowcy powinni zwykle zatrzymywać się w odległości nie mniejszej niż 20 stóp lub 25 stóp za autobusem szkoły z migającymi światłami lub “ramionami stop”, nawet jeśli zatrzymali się po przeciwnej stronie drogi (dzieci są poinstruowane, aby przejść przez jezdnię przed autobus przy zatrzymanym ruchu). Jednak pojazdy jadące w przeciwnym kierunku na dwupasmowej drodze nie muszą zatrzymywać się. Kierowcy muszą pozostać zatrzymani, dopóki autobus nie odejdzie lub kierowca sygnalizuje kierowcom, aby kontynuowali jazdę. Nigdy nie przejeżdżaj autobusem szkolnym z migającymi czerwonymi światłami! Prawo dotyczące autobusów szkolnych jest traktowane bardzo poważnie, a kierowcy skazani za zatrzymanie autobusu szkolnego mogą zostać ukarani grzywną w wysokości do 1000 USD, uwięzieni lub zobowiązani do świadczenia usług komunalnych i mogą otrzymać nawet pięć punktów karnych na swoim prawie jazdy. Strefy szkolne i przejścia szkolne są oznaczone znakiem przedstawiającym dzieci na żółtym tle, w kształcie strzałki skierowanej do góry.
Kierowcy samochodów zarejestrowanych za granicą muszą mieć odpowiedni znak międzynarodowy umieszczony z tyłu (z wyjątkiem samochodów zarejestrowanych w Kanadzie lub Meksyku). Amerykańskie samochody zarejestrowane nie wymagają międzynarodowego znaku “USA”, jeśli są używane w Kanadzie lub Meksyku.
Autostop i autostopowicze są w niektórych stanach zabronione, a kierowcy mogą anulować ubezpieczenie, robiąc to. Jest to również ryzykowny biznes, ponieważ autostopowiczem może być każdy, kto jest od rabusia do gwałciciela lub seryjnego mordercy. Powinieneś także uważać na dzieci (inne niż własne) za granicą państwową, która jest przestępstwem federalnym na równi z porwaniem.
Wszystkie państwa publikują lokalne przepisy drogowe, które można uzyskać bezpłatnie w państwowych departamentach pojazdów silnikowych (DMV). American Automobile Association publikuje “Digest of Motor Laws” zawierającą wszystkie przepisy ruchu drogowego, w tym rejestrację pojazdów, podatki, prawo jazdy, zasady ruchu, informacje o holowaniu i przyczepie, zasady motocykla i motoroweru oraz inne informacje. Jest dostępny w każdym biurze AAA i jest bezpłatny dla członków AAA. Departament Bezpieczeństwa Ruchu AAA publikuje również szeroką gamę broszur i ulotek, które pomagają poprawić prowadzenie pojazdu i zwiększyć bezpieczeństwo.
