Amerykański “styl” jazdy
Podobnie jak kierowcy we wszystkich krajach, Amerykanie mają swoje zwyczaje i dziwactwa, z których wiele jest charakterystycznych dla regionu, stanu lub miasta. Chicago ma reputację jednego z najgorszych miejsc do kierowania, a ruch w Nowym Jorku może cię przerazić na śmierć.
Dyskusyjne jest to, skąd pochodzą najgorsze sterowniki; niektórzy mówią, że bostończycy lub nowojorczycy są najgorsze, podczas gdy inni cytują południowych południków.
Kierowcy na wschodnim i zachodnim wybrzeżu są bardziej zdyscyplinowani niż na środkowym zachodzie, zachodzie i południu. Najgorsze miasta do jazdy w zależności od natężenia ruchu to Nowy Jork, Los Angeles, Houston, San Francisco i Waszyngton. Gdziekolwiek jeździsz w USA, natężenie ruchu i różne reguły drogowe (lub ich brak) mogą być zastraszające. W miastach jedną z głównych przyczyn wypadków są czerwone światła kierowców.
Postawy wobec pieszych różnią się od wrogości do szacunku, zależnie od miejscowości i kierowcy. Jak w większości krajów, kierowcy są zazwyczaj bardziej uprzejmi i szanujący przechodniów w małych miastach niż w dużych miastach. Na obszarach wiejskich lub dzikich należy mieć oko otwarte na jelenia i inne dzikie zwierzęta, które mogą napotkać na swojej drodze. (Zwróć też uwagę na kierowców, którzy nagle przestają patrzeć na dziką przyrodę.) Wielu Amerykanów, szczególnie południowi Kalifornijczycy, są kierowcami prowadzącymi pogodę i są całkowicie zagubieni podczas ulewnego deszczu (lub innej pogody niż jasne światło słoneczne), kiedy prawdopodobnie spowolnione tempo chodzenia i stanowią zagrożenie dla innych kierowców.
Ogólnie jednak Amerykanie mają reputację dobrych i ostrożnych kierowców. Kierowcy wydają się być zrelaksowani, uprzejmi i troskliwi i, w przeciwieństwie do wielu Europejczyków, zazwyczaj z przyjemnością ustąpią kierowcy oczekującemu na wejście w ruch uliczny lub zmianę pasów ruchu, choć w ostatnich latach pogorszyły się zachowania drogowe. Połączenie prostych, szerokich dróg, dużych wygodnych samochodów, niskich maksymalnych prędkości (w porównaniu z większością innych zachodnich krajów) i czujnej policji prowadzi do zrelaksowanego i cywilizowanego stylu jazdy.
Ciesz się jazdą
Dodatkowe udogodnienia, które są standardem w wielu amerykańskich samochodach, takie jak automatyczna skrzynia biegów, tempomat, wspomaganie kierownicy i wspomaganie hamulców oraz klimatyzacja, również pomagają w bardziej relaksującej jeździe. Nie oznacza to, że w Stanach Zjednoczonych nie ma szalonych, nieudolnych i agresywnych kierowców (podobnie jak w innych krajach, wzrasta “szał drogowy”), ale są oni w mniejszości (w przeciwieństwie do wrażenia Amerykańskie filmy i telewizja).
Jedną z głównych różnic między motoryzacją w USA i innych krajach zachodnich jest to, że na większości dróg z więcej niż jedną ścieżką, legalne jest “przekazywanie” od wewnątrz, tj. Po prawej stronie. Na początku jest to dziwne i może być niepokojące, gdy przechodzisz obok gigantycznych ciężarówek po obu stronach. Oficjalnie niedozwolone jest wyprzedzanie na wewnętrznym pasie, tzn. Celowe przesuwanie się na wewnętrzną linię w celu wyprzedzenia wolniejszego pojazdu, a następnie powrót do linii zewnętrznej, a przeskakiwanie pasa może przynieść ci bilet (czasami do następnego życia). Mija się jednak, gdy jesteś już na wewnętrznym pasie, na którym ruch porusza się szybciej lub masz czystą drogę.
Nie trzeba dodawać, że istnieje cienka linia podziału między “przejeżdżaniem” a “wyprzedzaniem”, a wielu Amerykanów wymienia się pasami (unikami linii) ciągle bez sygnalizacji (Amerykanie rzadko sygnalizują zmianę pasów na autostradach). Dlatego powinieneś zachować ostrożność podczas zmiany pasów, ponieważ jest to główna przyczyna wypadków na autostradach. Najpierw powinieneś spojrzeć przez ramię, ponieważ lusterka boczne (szczególnie w amerykańskich samochodach monster) zwykle mają ślepą plamę wielkości domu.
Wyprzedzanie na autostradach
Chociaż autostrady mają zazwyczaj “powolną” (przez) i “szybką” (przejeżdżającą) linię, ze względu na przechodzenie przez którąkolwiek z bocznych zasad, wielu kierowców trzyma się “jazdy po pasach ruchu”, tj. Wsiada na jeden pas i zatrzymuje się tam. Jednak w niektórych stanach zewnętrzna linia służy wyłącznie do wyprzedzania. Zachowaj ostrożność podczas przejazdu ciężarówek, ponieważ często są one duże i długie i powodują znaczne boczne wiatry.
Amerykańscy kierowcy często kierują się zbyt blisko (tylna klapa) do pojazdu znajdującego się przed nimi, zwłaszcza na autostradach, i nie mają pojęcia o bezpiecznym zatrzymywaniu odległości. Dotyczy to szczególnie kierowców ciężarówek, którzy często starają się zastraszyć kierowcę, aby szybciej jeździł lub przejechał, pokonując kilka metrów od tylnego zderzaka (błotnik). (Samochody ciężarowe nie są dozwolone na zewnętrznym pasie autostrad z trzema lub więcej pasami ruchu.)
Po przejściu manewrów jazda zbyt blisko pojazdu z przodu jest największą przyczyną wypadków w USA. Ze względów bezpieczeństwa staraj się pozostawić dużą lukę między samochodem a tym z przodu. To nie tylko po to, byś miał więcej czasu na zatrzymanie się, jeśli pojazdy z przodu decydują się na spotkanie, ale także na to, aby dać więcej czasu na zatrzymanie się. Im bliżej pojazdu za Tobą, tym dalej powinieneś być z przodu pojazdu.
Gdziekolwiek jeździsz w USA, kieruj się defensywnie i zawsze oczekuj nieoczekiwanego (lub najgorszego) od innych kierowców. Jednak pod warunkiem, że unikasz godzin szczytu, zapewne jazda w USA będzie mniej stresująca niż w wielu krajach. Jeśli pochodzisz z kraju, w którym ruch uliczny odbywa się po lewej stronie, najpierw zrób sobie to łatwo i pamiętaj, że w pobliżu są inni kierowcy, równie zdezorientowani jak ty.
Picie i kierowanie pojazdem
Przepisy w USA
Jazda po pijanemu jest poważnym problemem w USA, gdzie nadmierne spożycie alkoholu szacuje się na około 40 procent wszystkich wypadków śmiertelnych. Ponad 1,8 miliona ludzi jest aresztowanych za jazdę pod wpływem alkoholu każdego roku, niewielki ułamek milionów, którzy jeżdżą pod wpływem alkoholu.
Losowe testy oddechowe są dozwolone w niektórych stanach, podczas gdy w innych policja potrzebuje powodu, aby zatrzymać pojazd, zanim będzie mógł poprosić o wykonanie testu oddechowego. Często funkcjonariusz policji próbuje wykryć alkohol przez wąchanie powietrza i może próbować nakłonić cię do podania mu powodu, aby zażądać testu trzeźwości.
Test może polegać na recytowaniu alfabetu lub liczb, stojąc na jednej stopie przez wyznaczony okres, idąc prostą linią lub dotykając czubka nosa palcem wskazującym z zamkniętymi oczami (to jest poważne!). Testy chemiczne mogą składać się z testu oddechowego, krwi, moczu lub śliny alkoholowej lub testu na narkotyki (narkotyki). Jeśli masz wybór, eksperci sugerują, aby poprosić o badanie moczu. Odmowa podjęcia testu zazwyczaj skutkuje automatycznym zawieszeniem lub odwołaniem prawa jazdy, np. przez sześć miesięcy lub rok. W niektórych stanach dochodzi do okresowych czystek, gdy bloki drogowe są ustawione w całym hrabstwie lub stanie, a wszyscy kierowcy otrzymują test oddechowy.
Nie jesteś już uważany za zdolnego do prowadzenia pojazdów, gdy twój oddech zawiera 35 mikrogramów (mg) alkoholu na 100 ml, lub twoja krew zawiera 80 mg alkoholu na 100 ml lub 107 mg twojego moczu na 100 ml. W większości stanów jesteś uważany za kierowcę w stanie nietrzeźwości (DWI) lub kierowca pod wpływem alkoholu (DUI), gdy zawartość alkoholu we krwi (BAC) lub poziom wynosi 0,1% (czasami jest niższy, np. 0,08% lub nawet 0,05 procent dla nieletnich).
W niektórych stanach, jeśli Twój BAC przekracza określony poziom, np. między 0,05 a 0,09 procent, możesz zostać oskarżony o “prowadzenie pojazdu z zaburzeniami zdolności”, choć zwykle odbywa się to tylko po wypadku lub w przypadku lekkomyślnej lub niebezpiecznej jazdy. Masz prawo do dwóch testów chemicznych, które muszą mieścić się w pewnym procencie od siebie, np. 0,02.
Kary za picie alkoholu i prowadzenie pojazdu w USA
Kary obejmują grzywny, uwięzienie, zawieszenie lub cofnięcie licencji na miejscu oraz usługi społeczne. Pierwsze wyrok skazujący za jazdę pod wpływem alkoholu powoduje wysoką grzywnę i cofnięcie licencji na okres do sześciu miesięcy. W około 40 stanach uwięzienie od 1 do 60 dni jest obowiązkowe po pierwszym lub drugim przestępstwie za jazdę pod wpływem alkoholu (wyjątkiem są Arkansas, Michigan, Minnesota, Mississippi, Nowy Jork, Oklahoma, Dakota Południowa, Wisconsin i Dystrykt Kolumbii).
W wielu stanach przestępcy muszą uczestniczyć w programie edukacji lub rehabilitacji alkoholowej. Jeśli zdarzy się wypadek w stanie nietrzeźwym, kary są zwykle bardziej dotkliwe, szczególnie jeśli spowodujesz obrażenia lub śmierć. Jednak wiele osób uważa, że kary są zbyt łagodne i że potrzebne są bardziej rygorystyczne działania, aby odwieść nawyków od jazdy.
Istnieje silne lobby przeciwko pijanym kierowcom, zainicjowane przez Mothers Against Drunk Driving (MADD), którego wielu członków straciło dzieci w wypadkach drogowych z udziałem pijanych kierowców. W niektórych rejonach ludzie są zachęcani do wybierania numeru 911 (numeru alarmowego) w celu zgłoszenia nietrzeźwych kierowców. Nawet przewożenie otwartego pojemnika z alkoholem w przedziale pasażerskim pojazdu jest poważnym przestępstwem w wielu stanach (gdzie alkohol musi być transportowany w zapieczętowanych pojemnikach, np. Nieotwieranych butelkach lub puszkach, i być zablokowany w bagażniku).
Przestępstwem jest noszenie alkoholu przez niektóre granice państwowe. Jazda motorowerem, rowerem lub koniem po pijanemu jest również nielegalna (i może kosztować cię punkty za prawo jazdy!), A prowadzenie pojazdu pod wpływem narkotyków niesie za sobą takie same kary, jak w przypadku jazdy pod wpływem alkoholu.
